ساختار اصلی پنوماتیک
فعال کنندهمحرکهای پنوماتیکی محرک‌هایی هستند که از فشار هوا برای باز کردن، بستن یا تنظیم دریچه‌ها استفاده می‌کنند که به عنوان پنوماتیک نیز شناخته می‌شوند.
محرک هایا دستگاه های بادی، اما عموماً به آنها سر بادی می گویند. عملگرهای پنوماتیکی گاهی اوقات به وسایل کمکی خاصی مجهز می شوند. معمولاً از موقعیت‌دهنده‌های سوپاپ و مکانیزم‌های چرخ دستی استفاده می‌شود. عملکرد موقعیت‌دهنده سوپاپ استفاده از اصل بازخورد برای بهبود عملکرد محرک است، به طوری که محرک می‌تواند با توجه به سیگنال کنترل کنترلر به موقعیت‌یابی دقیق دست یابد. عملکرد مکانیزم چرخ دستی این است که از آن برای کنترل مستقیم شیر کنترل برای حفظ تولید عادی در زمانی که سیستم کنترل خاموش است، گاز خارج می شود، کنترل کننده خروجی ندارد یا محرک از کار می افتد، استفاده می کند.
ساختار اصلی محرک پنوماتیکی:
نوع و ساختار مکانیزم تنظیم پنوماتیک
فعال کنندهتقریباً یکسان هستند، اما تفاوت اصلی در این است
فعال کننده. بنابراین، هنگامی که محرک پنوماتیکی وارد می شود، به دو قسمت محرک و شیر تنظیم تقسیم می شود. محرک پنوماتیکی از دو بخش محرک و شیر تنظیم (مکانیسم تنظیم) تشکیل شده است. با توجه به اندازه سیگنال کنترل، رانش مربوطه ایجاد می شود تا دریچه تنظیم را فشار دهد تا عمل کند. شیر تنظیم بخش تنظیم کننده محرک پنوماتیک است. تحت عمل رانش محرک، شیر تنظیم کننده یک جابجایی یا زاویه چرخش معینی ایجاد می کند تا مستقیماً جریان سیال را تنظیم کند.
1. دستگاه های پنوماتیک عمدتاً از سیلندر، پیستون، شفت دنده، درپوش انتهایی، مهر و موم، پیچ و غیره تشکیل شده است. مجموعه کامل دستگاه های پنوماتیک باید شامل نشانگر باز شدن، محدودیت سفر، شیر برقی، موقعیت گیر، اجزای پنوماتیک، مکانیزم دستی، بازخورد سیگنال و سایر اجزاء
2. اندازه اتصال دستگاه پنوماتیک و شیر باید مطابق با مقررات باشد.
3. دستگاه پنوماتیک با مکانیزم دستی باید بتواند از مکانیزم دستی خود برای باز و بسته کردن شیر توپی پنوماتیک در هنگام قطع منبع هوا استفاده کند. هنگام روبرو شدن با چرخ دستی، چرخ دستی یا دستگیره باید در خلاف جهت عقربه های ساعت چرخانده شود تا دریچه باز شود و در جهت عقربه های ساعت برای باز کردن دریچه چرخانده شود. دریچه بسته
4. زمانی که انتهای میله پیستون دارای رزوه های داخلی و خارجی باشد، باید دهانه آچاری مناسب برای آچارهای استاندارد وجود داشته باشد.
5. رینگ آب بندی پیستون باید به راحتی قابل تعویض و تعمیر باشد.
6. برای دستگاه پنوماتیک با مکانیسم بافر، طول ضربه مکانیزم بافر می تواند به مقررات مربوطه مراجعه کند.
7. برای دستگاه پنوماتیک با مکانیسم بافر قابل تنظیم، مکانیسم بافر باید خارج از بدنه سیلندر تنظیم شود.
8. اندازه رزوه ورودی و خروجی هوای سیلندر باید مطابق با مقررات باشد.
